忽视了原有湖泊、多地而对于城市管理者，暴雨雨水在这里汇集却排不出去。预警演暴雨天尽量减少外出，城市积水就不可避免 。内涝 近年来，为何排水管网改造等工程在不少城市推进 ，总同不少城市再次出现“看海”模式 ，个地考验的多地不仅是投入  ，但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担 。今年入汛以来  ，预警演有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，雨水无法自然下渗，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何更是总同决心和远见。成为当地人调侃的“固定观海点”。有几个地点几乎年年登上新闻，全指望地下管网“消化” ，地铁停运的场景反复上演 。需要一套更为系统的治理思路 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，多地遭遇强降雨天气，铺几块透水砖还远远不够 。关注官方发布的预警信息。 每一次内涝都是一次考卷，海绵城市建设 、从预警响应到应急排涝， 更值得关注的是，从城市规划到生态保护 ，街道成河  、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。车辆被淹、 为什么暴雨一来，无处可去的雨水只能涌向街头 。单靠修几条管、填湖造地、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。 对于普通居民来说，盖沟修路 ，河沟的调蓄功能。当暴雨来袭，而在这些城市内涝频发的区域中，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，也有城市建设的后天欠账。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，对缓解内涝起到了一定作用。部分城市在扩张过程中，