飞行过程中 ，飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商
目前ES-30已经拿到美联航 、用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，动飞无法满足航空需求 。机完
属实是成载弯道超车 ？ ！加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，而据公司披露 ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商测试内容涵盖滑行 、计划2031年投入商用 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外，机动以及着陆等科目 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，虽然X1首飞成功 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机长76英尺（约23.16米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
不携带任何航空燃油，但需要指出的是 ，