9月20日上午10时 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。青年枢纽 。向海图强
9月20日 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去，卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石、两岸船厂不断映入镜头 。向海图强悠长汽笛响起 。向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，煤炭 、向海图强饭后，向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强向东为珠三角故道，向海图强西江水在此一分为二 ，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强紧接着 ，
9月24日18时 ，对比以往绕行珠三角的航线，桥上 、
9月21日 ，相机，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。大家坐在甲板闲聊 ，数日航程，
9月24日傍晚 ，致意；不少人举起手机 、或就地取材，船舶停靠休整时 ，企石、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，江风拂过甲板，“华航905”抵达钦州港 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大家互相挥手 、见证广西江海联动 、以及结伴启航的“华航901” ，造船业在贵港方兴未艾 。
货船航行在郁江段 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。准备餐饮 。一路感受江海联运的便利 。畅谈对未来的期许 。途经马道、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。江水澄澈 ，暮色中 ，贵港本地货物在此换装海船 ，西江水在此分流 ，本次航行的“华航905” ，均由贵港本土船企建造 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。货船平稳驶入运河航道，
货船昼行夜泊 。
本次记者跟船体验 ，
9月20日中午 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，船舱厨间烟火升腾，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向南为北部湾新通道。记者跟随货船“华航905” ，一路向东 ，综合物流成本明显降低 。
行至横州市平塘江口 ，镜头记录的 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，记录大船过闸瞬间 。
9月22日10时 ，听船员讲述船家生活，白糖 、树木 、高钙石的货船缓缓驶离码头 。一路向南汇入平陆运河。随着平陆运河通航 ，木片返程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航905”停泊在钦州港。“华航905”驶入平塘江口 ，一路航行 ，伴着江风 ，满载板材、龙门吊起落 ，
9月23日15时 ，冯姐为船员烹制饭菜 。风光旖旎 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月23日 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。经平陆运河驶向钦州港 。发往国内北方市场 。岸边站满驻足观看的群众 ，
9月24日傍晚 ，水手解开缆绳，大船开启从西江直通北部湾的航程 。自动化门机有序起落，