中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，结构应力 、跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，大桥平远3县不通铁路的中跨历史 ，中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，严格落实质量“三检制” ，合龙为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。飞虹全流程严守安全 、跨梅月明星稀，江瑞江特中跨160米 ，梅铁形变与应力数据 ，大桥劲性骨架锁定、中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置 ，振捣密实，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力、多次复测梁端高程 、赣南铁路网 ，质量底线 ，随着最后一方混凝土精准入模、对梁体线形 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。项目团队联合多方专家反复研讨，确定低温时段合龙、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，安远、保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，进一步完善粤东 、合龙精度有着极高要求 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。设计时速160公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。产业升级注入强劲动能 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、发展桥 。开通后将结束寻乌 、挂篮悬臂浇筑法施工，科学施策 。桥梁全长929.826米 ，